龙津石桥遗迹保育长廊概念设计比赛通知
各有关单位及个人:
由香港特别行政区政府土木工程拓展署主办的龙津石桥遗迹保育长廊概念设计比赛,于9月24日开始,10月18日截止报名。请有兴趣的同志积极报名参加。
详情见网站:http://www.ltsb-design.hk/
背景资料:龙津石桥是香港其中一个重要历史遗迹。 包含着九龙城地区的历史、社会及经济的发展。
龙津石桥始建于1873至1875年,总长度约200米。在石桥末端有一个两层高的亭,曾用于迎接中国官员,故亦称 “接官亭”。1892年,乐善堂筹集资金,以木料搭建,向海伸延约80米。1910年,桥的木造伸延部分以混凝土结构取代。石桥靠近陆地的部分,包括接官亭,在1924年进行启德填海工程时被埋。石桥的靠海尚存部分仍继续使用,提供香港岛、红磡及九龙城之间的渡轮服务至上世纪30年代。其后,1942年二次大战日据期间,石桥及码头遭拆毁及埋藏于启德机场的新填海区。
2008年4月,因应启德发展计划环境影响评估所进行的考古调查,首次发现龙津石桥的遗迹。
基于龙津石桥在九龙城地区的历史上的重要地位,由二零一零年六月至二零一一年四月期间,政府展开了两个阶段的公众参与,让社会大众明白了解其重要性,并就如何保育龙津石桥达致共识。为了能够贴近公众期望并容许具弹性的保育方案,在最新的启德分区规划大纲图(图号S/K22/4)中预留了一段阔三十米的保育长廊作「休憩用地(3)」,确保原址保存龙津石桥遗迹。同时亦预留穿越太子道东的行人隧道连接石鼓垄道游乐场,透过埸内步行径,让保育长廊能够与保存了九龙寨城遗迹的九龙寨城公园连接起来。保育长廊同时亦与启德新发展区中拟建的地下购物街连接起来,使保育长廊能更有效地提供户外公共空间给与社会公众及地区人士作为休闲及康乐用途之用。
通过这次概念设计比赛,希望在众多的参赛作品中选取优秀的设计,以迎合公众对保育长廊的期望,同时,透过不同保育文物资源手法、展览及诠释,提高公众对保育的关注。
龙津石桥始建于1873至1875年,总长度约200米。在石桥末端有一个两层高的亭,曾用于迎接中国官员,故亦称 “接官亭”。1892年,乐善堂筹集资金,以木料搭建,向海伸延约80米。1910年,桥的木造伸延部分以混凝土结构取代。石桥靠近陆地的部分,包括接官亭,在1924年进行启德填海工程时被埋。石桥的靠海尚存部分仍继续使用,提供香港岛、红磡及九龙城之间的渡轮服务至上世纪30年代。其后,1942年二次大战日据期间,石桥及码头遭拆毁及埋藏于启德机场的新填海区。
2008年4月,因应启德发展计划环境影响评估所进行的考古调查,首次发现龙津石桥的遗迹。
基于龙津石桥在九龙城地区的历史上的重要地位,由二零一零年六月至二零一一年四月期间,政府展开了两个阶段的公众参与,让社会大众明白了解其重要性,并就如何保育龙津石桥达致共识。为了能够贴近公众期望并容许具弹性的保育方案,在最新的启德分区规划大纲图(图号S/K22/4)中预留了一段阔三十米的保育长廊作「休憩用地(3)」,确保原址保存龙津石桥遗迹。同时亦预留穿越太子道东的行人隧道连接石鼓垄道游乐场,透过埸内步行径,让保育长廊能够与保存了九龙寨城遗迹的九龙寨城公园连接起来。保育长廊同时亦与启德新发展区中拟建的地下购物街连接起来,使保育长廊能更有效地提供户外公共空间给与社会公众及地区人士作为休闲及康乐用途之用。
通过这次概念设计比赛,希望在众多的参赛作品中选取优秀的设计,以迎合公众对保育长廊的期望,同时,透过不同保育文物资源手法、展览及诠释,提高公众对保育的关注。
比赛时间表如下 :
日期 项目
2013年9月24日公布比赛项目
2013年9月24日开始接受报名
2013年10月10日 比赛提问截止日期
2013年10月18日 截止报名
2013年10月18日 专业顾问回应比赛提问最后日期
2013年11月18日 截止接受递交参赛作品
2013年11至12月 技术评审及收集地区人士意见
2013年12月作品评审
稍后公布 公布结果 / 颁奖典礼及参赛入围作品展览
比赛结果与奖项
龙津石桥遗迹保育长廊概念设计比赛专业组比赛组别将分别选出冠军, 亚军及季军(各一名), 而公开组比赛组别将分别选出冠军,亚军,季军(各一名)及四名入围作品。比赛结果将会于颁奖典礼及新闻稿中公布并将透过比赛网址发表,得奖及入围者将个别获专业顾问的通知。
得奖者将获得奖金如下:
专业组
冠军作品 (1名) 可获得奖金港币 400,000元
亚军作品 (1名) 可获得奖金港币 150,000元
季军作品 (1名) 可获得奖金港币 100,000元
公开组
冠军作品 (1名) 可获得奖金港币 80,000元
亚军作品 (1名) 可获得奖金港币 30,000元
季军作品 (1名) 可获得奖金港币 20,000元
入围作品 (4名) 各可获得奖金港币 2,000元




