2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会二号通知

 关于 “2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会”会议通知

（第 二 号 通 知）

 

 

各有关单位：

　　

为展示我国近年来城市道路与桥梁建设成就，交流和推广成功经验，进一步推动我省城市道路与桥梁建设的发展和技术创新，由广东省土木建筑学会、广东省公路勘察规划设计院股份有限公司、广东省土木建筑学会市政专业委员会共同举办“2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会”。学会于2014年8月开始征集论文，近期已经筛选出90篇准备出版。现将会议相关事宜通知如下：

一、 会议组织：

主办单位：广东省土木建筑学会

承办单位：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司

          广东省土木建筑学会市政工程专业委员会

支持单位：广州市市政集团有限公司

广州市市政工程设计研究院、

中铁港航局集团有限公司桥梁分公司

中铁江门市江顺大桥BT工程总包项目经理部

瓦克化学（中国）有限公司

二、   会议内容：

交流会分学术报告和现场观摩两部分： 12月18日五个主题报告和十个专题报告；12月19日参观江顺大桥和凤凰三桥。

㈠ 主题报告

-----《凤凰三桥和江顺大桥总体设计与技术创新》

凤凰三桥主跨308m，主桥全长510m，桥跨布置为（40+61+308+61+40）m。是一座中承式系杆提篮拱桥。主桥采用箱型混合拱、混合梁、组合梁及组合板，中跨4600吨整孔钢拱肋采用岸上拼装、横向顶推出河、排水装船、浮运、整体提升、一次合拢的新工法。

江顺大桥主跨700m，主桥长1172m，桥跨布置为（60+176+700+176+60）m，是一座双塔双索面混合梁斜拉桥，中跨及次边跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土梁，钢砼结合点设在边跨离主塔158m处。梁塔分离，为半漂浮体系。本桥在正交异性桥面板热轧变截面U肋的抗疲劳性能及索塔锚固采用先滑后固型组合钢锚箱等方面进行了创新探索。建成后是我省跨径最大的斜拉桥。

------《凤凰三桥施工关键技术》

广州市南沙区凤凰三桥工程，主线全长3.131公里，主桥跨越下横沥水道，全长510米，为（40+61+308+61+40）米中承式无推力钢箱系杆拱桥。主桥由121#～126#墩身及基础；主墩三角刚架，提篮式钢箱拱、系杆索、吊杆索、背拉索、组合梁等组成。交流材料主要介绍了凤凰三桥主桥桩基、承台、三角刚架及混凝土梁、小横梁、钢箱拱、钢箱梁的施工工艺关键技术和的科研情况。

------《江顺大桥主桥施工关键技术》

交流介绍江顺大桥主桥施工，主要含栈桥、钻孔平台、桩基、吊箱围堰、承台、索塔、钢箱梁、砼箱梁及斜拉索等施工中的关键技术。

------《绵阳三江大桥叠层曲线组合斜拉桥设计理念和关键技术》

绵阳三江大桥全长1.4公里，主桥采用100m+200m+100m双塔双层支承体系斜拉桥，下层车行桥，上层布置”S”曲线人行桥，两层桥面共用一个桥塔。该桥具有的大跨度曲线人行桥、双层斜拉桥、钢—混组合的不对称桥塔结构等特点，具有较高的技术难度，其中人行桥采用链杆与TMD组合减振技术为国内外所首创，有效的解决了人行桥的舒适性难题，运营效果良好。

------《兰州市快速公交一号线设计与思考》

兰州市快速公交（BRT）一期走廊位于安宁七里河区，是亚洲发展银行贷款兰州城市交通项目的重要组成。该BRT走廊全长12.3公里，设站15对，于2012年12月投入运营，整合配置7条BRT线路，投入运营车辆70台，日均运输客流29万人次，是亚洲的第二大“大运量”快速公交系统，仅次于广州BRT。

 

㈡专题报告

------《住建部行业标准《城市桥梁结构加固技术规程》主要内容解读》

根据住房和城乡建设部《关于印发2012年工程建设标准规范制订、修订计划的通知》（建标[2012]5号）的要求，由广州市市政集团有限公司和杭州市市政工程集团有限公司会同有关单位共同负责工程建设行业标准《城市桥梁结构加固技术规程》的编制，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考有关国际标准和国外先进标准，并在广泛征求意见的基础上，制定本规程，本文详细介绍了《规程》的编制依据、过程及内容创新点，能为城市桥梁结构加固的设计、施工与验收工作提供依据。

-------《中山市城市道路与干线公路设计指引研究》

《指引》体现“以人为本”、“公交优先”、“节能环保”、“城乡统筹发展”的设计理念，重点研究中山城市道路和干线公路在设计过程中存在的主要问题，如建设标准不统一，镇区建设标准偏低、平面交叉口交通优化、道路的人性化设计、公路的市政化、干线公路服务区及超限检测与治理等内容作了较全面的论述。为同行提供技术资料和创新借鉴。

------《大跨度桥梁地震作用计算的随机振动方法》

目前我国《公路桥梁抗震设计细则》所推荐的反应谱法和时程分析法尚无法完全反映地震动随机性对桥梁结构的影响；所推荐的功率谱法作为一种随机振动方法，也未能在工程应用中推广。采用易于工程设计人员理解和操作的随机振动方法计算复杂桥梁结构地震响应的需求越来越迫切。本报告全面阐明结构地震作用计算时域显式随机模拟法的计算原理和实现方法，并以某拟建的主跨为1688m的悬索桥为例，探讨了时域显式随机模拟法在大跨度悬索桥抗震分析中的应用。计算结果表明，时域显式随机模拟法和传统反应谱法的计算结果存在一定差异，主要响应结果最大差异可超过30％，反应谱法计算结果普遍偏小，对反应谱法计算结果需进行必要的校验。

------《东华大桥下承式提篮拱桥设计与施工技术》

主要总结了江门市东华大桥结构设计与施工技术，阐述了拱桥设计与施工之间相互配合的创新思路和主要技术特点，为同行提供技术资料和创新借鉴。

------《昆明市主城二环快速系统改扩建工程规划及设计》

昆明市主城二环环路位于云南省昆明市区，全长26.5公里，是国内第三个城市高架与地面双环系统工程，为国内少有的在复杂的既有道路设施基础上建设特大型快速环路的建设实践。本项目运用“系统设计”的概念，统筹研究、综合分析环路交通的状态、特点及动因，创建了总体设计“密分布 、疏功能、高标准”的环路关键技术, 解决了快速环路的技术标准、立交选型、匝道布置、既有设施处置、桥型结构、工程景观等等重大技术问题。2009年建成以来的运营实践表明：环路设计的交通组织合理、服务功能覆盖面广、桥梁结构简洁安全、空间环境优美，实现了预期建设目标，达到国内先进水平，取得显著的社会效益。

------《中山市东部快线工程南外环互通立交规划与设计》

该立交为中山市东部快线与博爱路、南外环三条快速路相交而设置的立交，为K型三路交叉，采用下沉式隧道+定向匝道+辅道平交的混合交叉形式，后因城市及路网规划的调整，调整了立交的部分功能及交通主流方向。

本文通过阐述本立交方案选型及设计，提出城市快速路交叉互通立交的技术特点和设计思路，为同行提供技术资料和创新借鉴。

------《南屏大桥双层连续钢桁梁柔性拱桥设计》

南屏大桥主桥为三跨连续钢桁梁柔性拱桥，跨径布置为（48+120+48）m，横向为三片主桁，整体受力，上层为高速公路，下层为城市桥梁。本文先从总体设计、横断面设计、主桁、主拱、桥面系等方面对主桥设计进行逐一介绍，然后对其静力特性和稳定性进行了分析，最后总结了三主桁双层钢桁梁柔性拱组合结构桥梁的受力特点，为同行提供技术资料和创新借鉴。

------《佛陈大桥(扩建)连续钢箱梁的设计》

佛陈大桥(扩建)主桥为三跨变截面连续钢箱梁桥，桥跨布置为(58.51+112.8+58.51)m，融入桥位处原有优美的城市景观。本文对该桥连续钢箱梁的总体设计、结构构造等方面进行介绍，并结合该桥采用大节段吊装的施工工艺进行静力特性和稳定分析，最后介绍分幅试验性应用双层SMA和STC的钢箱梁桥面铺装。

------《广州国际金融城综合管沟专题研究》

综合管沟是国内近年来积极推进建设的新型地下市政基础设施，能够满足国际金融城市政地下管线建设的需要，有利于节约集约利用土地，推进基础设施现代化建设。通过对金融城综合管沟纳入的管线、系统布置、断面尺寸、建设模式、运行管理等方面的研究，将金融城综合管沟与金融城地下空间的构造布置进行了统一构思设计，很好地协调了综合管沟进出设施与地下空间其他区域（地下隧道、商业街）的相互关系。

------《广东桥梁技术发展与创新》

主要回顾改革开放以来广东的大跨度桥梁技术发展经历，回顾各个年代各种典型代表桥梁的主要技术特点和创新点，以期总结广东大跨度桥梁技术发展与创新经验，并探讨各种桥型的技术发展趋势，为同行提供技术资料和创新借鉴。

 

三、   会议时间和地点：

时间：2014年12月17日下午3:00-5:00报到； 2014年12月18-19日。

地点：广州市天河区燕岭路29号燕岭大厦二楼燕翔厅（广州地铁三号线燕塘站B出口）酒店电话：020-37232288

 

四、 参会对象：

各工程建设行业主管部门、交通（公路）、铁路管理部门、高速公路管理局（公司）、市政主管部门、行业协会的有关领导；各桥梁施工企业集团公司、指挥部（分公司）总工、施工技术部、经营开发中心、工程管理部、科技开发部、安全质量管理部等部门领导及工程技术人员；各桥梁（道路）工程设计、养护、监理、检测、质量监督、维修加固、设备、材料等有关单位工程技术人员及管理人员；各科研、高等院校土木工程和桥梁专业研究教学人员；香港、澳门两地参与桥梁建设的勘察设计、施工、监理、咨询机构的负责人和技术骨干等。

五、 会议联系：广东省土木建筑学会秘书处

地址：广州市先烈东路121号省建科院3号楼2楼

 邮编： 510160   电话：86676451、86665529、传真：86678317

 联系人：张美薇13719376123 

柯梅丽13710857537   电子邮箱：gdtjxh@163.com

     六、 会议费用：

1、会务费580元/人，含《2014年广东省城市道路与桥梁建设技术论文集》、两天会议工作餐、参观工地交通等费用。住宿费用自理，学会协助安排,也可自行解决。

住房：200元/床/天(含38元自助早餐);住房现场缴纳（价格为酒店团体价）。

2、费用请于2014年12月10日前汇至广东省土木建筑学会，报到时凭汇款凭证复印件领取发票及开会资料。

收款单位：广东省土木建筑学会

账    号：259809079529

开 户 行：广州银行站前支行

3、各参会代表确认参会后，请认真填写“参会回执单”和“汇款回执单”，请同时于2014年12月10日前传真或电邮至广东省土木建筑学会。

 

 

附件：1、参会回执单    2、汇款回执单    3、会议地点地图

 

 

广东省土木建筑学会

                                               2014年11月19日

 

道路与桥梁技术交流会2号通知.pdf

27979bc8ea671a8949cafcdb81f08f45.pdf (1.90 MB)

2014年广东省城市道路与桥梁建设技术交流会二号通知附件.doc

660c1aa349ba3f0601488116fb4d5206.doc (141.50 KB)